Son zamanlarda, koronavirüsün Çin tedarik zinciri üzerindeki olası etkileri hakkında birçok görüş dile getirilmiştir. Bir yandan, etkinin geçici ve minimal olacağını söyleyen insanlar var. Diğer taraftan, diğerleri Çin'de tedarik edilen imal edilen parçaların yerine getirilmesi için olası önemli aksaklıklara karşı uyarıyor. Her iki pozisyonda da tartım pozisyonum yok, ancak ABD merkezli bir OEM ile yaptığım son tartışmaya dayanarak, olumsuz etkilerin zaten gerçekleştiğini söyleyebilirim.

Konuştuğum şirketin Çinli bir üretici ile ortak bir ürün / üretim geliştirme programı var. İki taraf, yeni ürünü haftalık telekonferanslarla pazara sunmak için gereken çalışmaları koordine ediyor. Üç hafta önce Çinli şirket personeli telekonferansa gelemedi. O zamandan beri, bu tedarikçi sadece net toplantılara katılamamakla kalmayıp aynı zamanda telefon çağrılarını cevaplamak veya başka şekilde cevaplamak için de iletişimsiz olmuştur.

Bir açıklama yapmadan OEM, tedarikçileriyle neler olduğunu tam olarak bilemez ve bu da geçmiş projelerde iyi bir ortak olmuştur. Normalde ilk sorun belirtisinde, uçakta birini yakalar ve neler olduğunu öğrenmek için Çin'e uçarlardı. Ancak elbette, mevcut koronavirüs ile ilgili seyahat önerileri altında, bu seçenek onlara açık değildir. Ama onların “bağırsak” duyguları bunun bir şekilde virüsle ilgili olduğudur.

Bu pazarın amaçladığı ürün son derece mevsimseldir ve ürün tanıtımı bir yıl ertelenirse olumsuz finansal etki ile iletişim eksikliği büyük olacaktır - bu, önümüzdeki bir iki hafta içinde temas olmazsa gerçek bir olasılık olabilir. .

Arka planımda da benzer bir deneyime sahip olduğum için bu OEM'in zihninde neler olduğunu biliyorum.

Kariyer zamanımın çoğu, işi arazi tüketicisi ve ticari ekipman olan büyük bir şirketin bir bölümünde çalışmak için harcandı. Biz yüksek değer ve kalite için bir üne zevk. Başka bir deyişle, ürünlerimiz crème-de-la-crème idi. Bu pozisyonu desteklemek için, pazarda başka yerlerde mevcut olanın üzerinde ve ötesinde ürün özelliklerimiz vardı. Aslında bir noktada, elbette ağır kullanıcılara performans ve güvenilirlik avantajları sunan tek sıvı soğutmalı motorları sunduk. Bu nedenle, kullanıldıkları ürünler için yüksek bir fiyat elde edebildik.

O zamanlar, dünyada ihtiyaç duyduğumuz sıvı soğutmalı motorların Japonya'da bulunan tek bir üreticisi vardı. Onları üreten şirket Kyoto'da bulunuyordu. 1995 yılının Şubat ayında Kyoto şiddetli bir deprem yaşadı. Şehir depremin merkez üssünden sadece 13 mil uzakta olduğundan, Kyoto içindeki yoğunluk Japon Meteoroloji Ajansı'nın maksimum derecelendirmesinde ölçülmüştür. Başka bir deyişle, kötüydü.

Motor tedarikçimiz bu maksimum etki alanında bulunuyor ve fabrikaları ciddi şekilde hasar gördü. Kyoto'da dört bin ölüm yaşandı ve bunlardan birkaç düzine tedarikçimizin fabrika çalışanları ya da akrabalarıydı. Yıllar geçtikçe bu tedarikçi bölümüm için gerçek bir ortak olarak faaliyet gösterdi ve endişemiz sadece fabrikalarından çıkan üretim için değil, çalışanları için de oldu. Şu anda patronum fabrika malzeme yöneticimizdi ve onlarla ilk deprem sonrası temasları sırasında personeli hakkındaki endişelerini vurguladı ve ihtiyaç duydukları her şeye yardım etmeyi teklif etti.

İş durumumuzun gerçeği, satışların son derece mevsimsel olması ve talep edebildiğimiz kadar yakın inşa etmemizdi. Başka bir deyişle, sıvı soğutmalı donanımlı ürünümüzün nisan ayı ortasından mayıs ayına kadar satılacağından, bu ürünün üretimi kısa süre içinde fabrikamızda başlayacaktır. Ve fabrikamızın programını desteklemek için ihtiyaç duyacağımız sıvı soğutmalı motorların sadece bir kısmı ya sahada ya da zaten üretilmişti ve transitti. Ve bu motorlar en yüksek marjlı ürünlerimizde kullanıldığından, daha fazla motor alamazsak oldukça büyük bir finansal “isabet” almaya çalıştık.

Fabrikaları karmakarışık olduğunda ve ölümler meydana geldiğinde bir tedarikçiyle üretim hakkında konuşmak zordur, ancak bu bir satın alma yöneticisinin işinin bir parçasıdır. Patronum bu tartışmaları mükemmel bir şekilde ele aldı. Tedarikçi, kısa satış sezonumuzu desteklemek için motorlar inşa etmek için ellerinden gelen her şeyi yapmaya motive oldu ve biz de onlara bunları sağlamak için gerekli kaynakları sağlamaya istekliydik.

 Tedarikçi göreve hazırdı. Neyse ki, kendi tedarikçilerinin çoğu sahip oldukları hasarı yaşamamıştı. Kısmen bu nedenle, üretim ve montaj ekipmanlarını tamir edip dükkanlarının hasarsız alanlarına yerleştirebildiler ve altı hafta içinde motor üretiyorlardı. Finansal çalışanlarımız, satın almanın bunu tersine çevirebildiğine hem huşu hem de kendinden geçmişti. Patronumun kredisine göre, herkese tüm övgüleri hak eden tedarikçi olduğunu söyledi. Motorların çoğu, Mart ayı ortasında kalkan tek bir konteyner gemisinde Japonya'dan sevk edilecekti. Bu, fabrikamızın karlılığı için çok önemli olan su soğutmalı ürünü inşa etmemiz için tam zamanında olacakları anlamına geliyordu.

Birkaç hafta sonra patronumun bir sabah amaçsızca dolaştığını gördüm. İyi görünmüyordu, ben de gittim ve hasta olup olmadığını ya da bir sorun olup olmadığını sordum. Motorlarımızı taşıyan geminin okyanusun ortasında bir tayfun tarafından vurulduğunu ve motorlarımıza sahip konteynerlerin neredeyse hepsinin denize indirildiğini söylemiş olması birkaç dakika sürdü. Başka bir deyişle, motorlarımız şimdi Pasifik Okyanusu'nun dibindeydi ve bu yıl sıvı soğutmalı motor özelliğine sahip ürün üretimi olmayacaktı.

Mali yılımız yıkıldı. Yukarıda belirtilen OEM'in neyle karşı karşıya olduğunu anlıyorum.

İşverenim, sıvı soğutmalı motor fiyaskolarında bir “postmortem” yaptı. Geriye dönüp baktığımızda, arz etmeme riskini ortadan kaldırabileceğimiz şeyler olduğunu fark ettik. 

1. Bu motorları planlanan üretimden önce fabrikamıza getirin. Bu, Tanrı'nın gelecekteki herhangi bir Eylemine bu kadar hızlı yanıt verilmesi ihtiyacını ortadan kaldıracaktır. Tabii ki, Tam Zamanında teslimatı ortadan kaldıracak ve maliyet ekleyecektir. Öte yandan, bu maliyet, belirli bir ürün için alternatif kaynak olmadığında dikkate alınması gereken bir şeydir.

2. Motorları tek yerine birden fazla gönderide gönderin. Bu, “tüm yumurtalarımızda bir sepet içinde” olmamak riski dağıtacaktır. Gerçek şu ki, normalde birden fazla aylık sevkıyatımız vardı ve bu sefer birlikte demetlenmelerinin tek nedeni karşılaştığımız durumdu. Ancak yine de sevkiyat birkaç sıralı küçük parçaya bölünmüş olabilir ve yine de ihtiyaçlarımızı destekleyebilirdi. Bu motorların sevkıyatını yaymanın maliyeti de artacaktı, ama yine de muhtemelen buna değecekti.

3. Tedarikçimizden üretim durumlarını değiştirmelerini isteyin. Bunu daha önce başka ürün türleriyle yapmıştık ve Tanrı'nın çeşitli eylemlerini azaltmıştı. Buradaki mesele, tedarikçimizin bu motorlardaki müşterilerinin çoğunun - en azından o sırada - ABD'de bulunmaması ve burada bölümümün ihtiyaçlarına tamamen adanmış ikinci bir fabrika açmak, yani finansal olarak mümkün olmayacaktı, yani motorların fiyatı çok fazla yükselmek zorunda kalacaktı.

Bu durum, OEM'lerin tedarik stratejilerinde B Planına sahip oldukları fikrini güçlendirir ve yalnızca parça fiyatına dayanarak kaynak yaratma risklerini göz önünde bulundurur.

Ülkenin koronavirüs tehdidine karşı hazırlıklı olma durumu nedir?

• Mağdurların çoğu erken yaşta belirtilere maruz kalmaktadır. Semptomların başlangıcında bunu test etmek için kullanılabilecek bir kit vardır, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde diğer ülkelerde (örneğin Almanya'da) herhangi bir sıkıntı yoktur.
• Virüs için bir aşı geliştirmek için federal kaynakları azalttı. En iyi ihtimalle, en erken aşı yaklaşık bir yıl sonra satışa sunulacak.
•  Beyaz Saray ve federal sağlık görevlileri potansiyeli hakkında çelişkili görüşler ortaya koyarken, virüsün kendisi hakkında netlik eksikliği; yani “aldatmaca” mı yoksa meşru bir tehdit mi olmalı?  

Yukarıdakilerin hiçbiri sürpriz olmamalıdır. Neden? 2018'den bu yana, Hastalık Kontrol Merkezi'nin (CDC) salgın önleme programlarına yönelik bütçesi % 80 oranında azaltılarak 49 ülkenin 39'u (Çin dahil) çabaları azaltıldı. Trump yönetiminin 2020/2021 bütçesi için önerisi, Ulusal Sağlık Enstitüsü'ne (NIH) benzer kesintiler yapmaktır. Yine de, hem yönetim hem de kongre'nin hem CDC hem de NIH için acil durum finansmanı için 9 milyar dolar harcamaktan bahsettiğini duyuyoruz .

Peki ülke, koronavirüsün temsil ettiği sağlık tehdidinin eksikliği veya hazırlıksızlığı dışında bütçe kesintilerinden ne elde etti? Bunun bir kuruş bilge ve pound-aptalca bir durum olabileceğinden şüpheleniyorum.

Washington eyaletinde yaşıyorum ve bu yazı itibariyle koronavirüs nedeniyle zaten doğrulanmış dokuz ölüm yaşadık. Bu, federal hükümetin eşgüdümlü ve etkili bir şekilde davrandığı 2014 ebola virüsü korkusunun ülke çapındaki asgari etkisi ile karşılaştırıldığında önemli görünmektedir.

Her zaman itfaiyecilikten ziyade bir hazırlık hayranıydım. Özellikle biz daha büyük bir dünya çapında salgın ihtimali olmayan bir olduğunu bile bile eğer ama ne zaman . Amerika Birleşik Devletleri dünya ticaretine katılır, bu nedenle hangi ülkeden kaynaklandığına bakılmaksızın, sağlıkla ilgili tehdidin kıyılarımıza gelme olasılığı her zaman vardır.

Bu ülkenin hem federal bütçe hem de ABD merkezli üretim açısından daha iyi ve daha az maliyetli olması, bu ülkenin bizi bu tür tehditlerden korumak için ön cephesi olacak devlet kurumlarına yeterince fon sağlamasıdır.

Yorumlar